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CAF proyecta aprobar hasta US$100.000 millones entre 2026 y 2031, con foco en carreteras, ferrocarriles, puertos, hidrovías, movilidad eléctrica y plataformas logísticas. Para shippers y carriers, el plan puede acelerar corredores multimodales y reducir barreras al comercio intrarregional.
Colombia dio un paso decisivo con Ruta-E, un corredor de casi 1.200 km entre Bogotá y Cartagena que busca electrificar el transporte de carga pesada. Para shippers y carriers, el proyecto combina menor huella de carbono con una posible transformación de costos, operación y disponibilidad de infraestructura de recarga.
El tema más relevante para shippers y carriers es cómo el nearshoring sigue concentrando inversiones y flujo comercial en México, mientras la infraestructura y la conectividad siguen siendo el principal cuello de botella. Es la historia con mayor impacto regional porque combina oportunidad de demanda con riesgo operativo y de costos.
Mientras México lucha con crisis portuaria, América Latina enfrenta una decisión estratégica: invertir en infraestructura para minerales críticos (litio, cobre, níquel) o consolidar nearshoring. El BID estima US$150 mil millones en proyectos mineros en desarrollo que requieren nuevos corredores logísticos.
La volatilidad se ha convertido en un desafío estructural para la logística en América Latina, obligando a exportadores, importadores y operadores a replantear estrategias más allá de tarifas de flete. Resiliencia e integración de redes logísticas son ahora pilares centrales.
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