日本通運が4月1日付でロジスティクスエンジニアリング部を新設するなど大規模組織改正を実施。労働力不足65.8%の逼迫下、自動運転とAI活用を前提とした新体制で2026年問題に挑む。

Facing severe workforce shortages, Japan leads the world in warehouse automation, with robotics adoption increasing by 65% in 2025 alone.

JITを“データ駆動”で再強化。荷主・物流の行動変容を後押しするDX補助（執行団体公募）の要点、支援規模の目安、スケジュール、自動車・電子部品のパイロット像、そしてLoog.aiの支援内容をまとめました。

国土交通省の最新データによれば、物流倉庫の人手不足率は46%に達し、過去最悪を記録。AI駆動のロボティクスと自動化技術が、日本の「ものづくり物流」を根本から変革しようとしている。倉庫作業員の平均年齢47.3歳、AMR導入率31%へ急増の現状を解説。

国土交通省の新たな政策により、レベル2自動運転トラックが東京の公道で初めて運行を開始。労働力不足が深刻化する日本の物流業界に画期的な一歩。