豊田自動織機が自動運転フォークリフトの4本フォーク仕様を4月16日に発売。2パレットを同時搬送可能で、倉庫内自動化とトラック荷役の人手不足解消に直結し、2026年問題対策としてshippersとcarriersに衝撃を与える。

豊田自動織機が自動運転フォークリフト新仕様発売！2パレット同時搬送でトラック荷役の人手不足を一掃

日本の物流業界では、2024年問題によるドライバー不足が深刻化し、トラック荷役作業の人手不足が年間約10万人の労働力ギャップを生んでいます。この危機を打破すべく、豊田自動織機が2026年4月16日に発売した「Rinova Autonomous」の4本フォーク仕様が登場。2パレットを同時搬送可能で、国内初の3D-LiDAR搭載自動運転技術により、完全無人での荷役を実現し、効率を最大2倍向上させます。

新仕様の革新的特徴：2パレット同時搬送で生産性革命

豊田自動織機トヨタL&Fカンパニーは、自動運転フォークリフト「Rinova Autonomous」に4本フォーク仕様を追加発売しました。この新仕様は、主に飲料業界などで需要の高い2パレット同時搬送を可能にし、トラック荷役作業の自動化を大幅に進化させます。従来の2本フォーク仕様（2025年9月発売）と比較して、荷役効率が飛躍的に向上。トラックの停車位置やパレットの向きが不規則でも、AIが自動認識して動作するため、人的介入を最小限に抑えます。[1][3]

特に注目すべきは、3D-LiDARを活用したトラック位置・荷台検知機能です。フォークの差し込みから積み込みまでの全工程を自動生成し、ガイドレスで運用可能。3D-SLAM誘導方式により、磁気テープなどのインフラ不要で倉庫内を自在に移動します。これにより、荷役作業時間が従来比で半減し、人手不足に苦しむ現場の救世主となります。[1][2]

2倍

荷役効率向上（2パレット同時搬送）

1,100kg

定格荷重（リーチタイプ）

国内初

3D-LiDAR 4本フォーク自動運転

ガイドレス

3D-SLAM誘導方式

日本物流の課題解決：人手不足と2024年問題への直接対応

日本では、物流業界の人手不足が深刻で、国土交通省のデータによると、2024年問題以降、トラックドライバーの労働時間規制強化により、荷役作業のボトルネックが顕在化しています。豊田自動織機の新製品は、ディープラーニング技術でマーカー不要のパレット検出を実現し、トラック荷役の無人化を推進。飲料や食品倉庫での活用により、1台あたり年間数千時間の労働時間を削減可能です。[1][7]

過去7日間の物流ニュースでも、倉庫自動化がトレンドで、プロロジスの新施設竣工と並んでこの発売が注目を集めています。関西物流展の議論では、中小事業者のBCP（事業継続計画）課題が浮上する中、こうしたロボティクス投資が効率性向上の鍵となります。[logistics.jp][6]

「荷役作業の効率化やトラック荷役における人手不足解消に貢献します。3D-LiDARを用いた4本フォーク仕様は国内初です。」
— 豊田自動織機トヨタL&Fカンパニー[1]

技術仕様と導入メリット：データで読み解く革新性

Rinova Autonomous 4本フォーク仕様のスペックは、リーチタイプで定格荷重1,100kg、全長2,620mm、全幅1,380mmとコンパクト。車両重量2,710kgながら、3方向荷役が可能で柔軟性が高いです。AIによる経路生成で、フォーク差し込み精度が向上し、荷損リスクを低減。導入企業では、ROI（投資回収）が1年以内の事例も報告されています。[2][6]

物流DXの観点では、国土交通省の事例集で示されるバース予約システムと組み合わせることで、待機時間短縮効果が倍増。港湾DXの動向（商船三井の浮体データセンター）と連動し、総合的なサプライチェーン革新を後押しします。[7]

全国のトヨタL&F販売店で入手可能で、中小物流事業者向けのデモ運用も推奨。2026年の倉庫自動化市場は前年比30%成長が見込まれ、この製品がスタンダードになるでしょう。