Trafic Portuaire Record au Maroc en 2025 : Tanger Med Boost le Hub Europe-Afrique Francophone

En 2025, les ports marocains ont pulvérisé tous les records avec 262,6 millions de tonnes de marchandises traitées, soit une hausse spectaculaire de 8,9 % par rapport à 2024, propulsant le Royaume au cœur des corridors logistiques Europe-Afrique francophone.

Un Trafic Exceptionnel Porté par Tanger Med

Le complexe portuaire de Tanger Med s'impose comme le fer de lance de cette performance historique. Avec 161 millions de tonnes de marchandises traitées, soit une progression de 13,3 %, ce hub stratégique a consolidé sa position de premier port à conteneurs d'Afrique. Ses quatre terminaux ont manutentionné plus de 11,1 millions d'EVP (équivalent vingt pieds), en hausse de 8,4 %, confirmant son rôle pivotal dans le transbordement euro-méditerranéen.

Au-delà de Tanger Med, l'ensemble des ports marocains a brillé. Le transbordement a bondi de 14,7 % pour atteindre 132,6 millions de tonnes, représentant désormais 50,5 % du trafic total. Le trafic domestique a lui aussi progressé de 3,5 % à 130 millions de tonnes, alimenté par des flux comme le charbon pour la centrale Taqa Morocco ou les produits chimiques pour l'OCP à Jorf Lasfar.

Les Autres Ports en Forte Croissance

Marsa Maroc, opérateur leader, a réalisé une année record avec plus de 67 millions de tonnes traitées, en hausse de 6 %, et un chiffre d'affaires de 5,8 milliards de dirhams (+16 %). Le port de Casablanca, cœur économique du Royaume, a traité près de 16 millions de tonnes au premier semestre 2025 (+7 %), confirmant ses 26 millions de tonnes annuelles et ses 88 % du trafic conteneurisé national. Plus de 3 300 navires y accostent chaque année, reliant l'Europe, l'Afrique et les Amériques via une digitalisation avancée comme PortNet.

Jorf Lasfar et Safi complètent ce tableau dynamique, avec des parts respectives de 41 % et 10 % du trafic de l'ANP en 2024, préfigurant une poursuite de la croissance en 2025 malgré un commerce mondial en berne.

"Le trafic total traité par les entrées maritimes du royaume chérifien a atteint 262,6 millions de tonnes, un record et une belle progression de 8,9 %."

— Classe Export

Tanger Med, Hub Stratégique Europe-Afrique Francophone

Tanger Med se positionne comme un pivot incontournable pour les flux Europe-Afrique francophone. Avec 128,7 millions de tonnes de transbordement de conteneurs (+14,4 %, soit 10,3 millions de TEU +7,9 %), il capte 84 % du trafic passager dans le détroit de Gibraltar (5,585 millions de passagers +5,4 %, dont 383 231 croisiéristes +41,7 %). Ce dynamisme renforce les corridors vers l'Afrique de l'Ouest et du Nord, synchronisé avec des opérateurs comme Ecotra, HBTR Logistics et Luuma pour le fret multimodal France-Afrique.

Le secteur logistique marocain, qui pèse 6 % du PIB et emploie 500 000 personnes, bénéficie d'une digitalisation croissante et d'un chapitre "Maroc Supply Chain" lancé par France Supply Chain, favorisant les synergies avec la France et l'Afrique francophone.

Investissements Massifs pour l'Avenir

L'avenir s'annonce radieux avec un budget de 700 millions d'euros de l'agence TMSA pour 2026-2028 : extension du terminal passagers, ports secs, digitalisation, et doublement du terminal Ro-Ro à 1 million de camions/an (financé à 197 millions d'euros par la SFI). Marsa Maroc investit 2,4 milliards de dirhams dans la modernisation. La transformation de l'ANP en société anonyme facilitera ces financements, tandis que des géants comme Maersk, Eurogate, CMA CGM et Hapag-Lloyd renforcent les terminaux.

Ces avancées positionnent le Maroc comme un hub résilient, essentiel pour le développement économique de l'Afrique francophone. Malgré une baisse de 5,8 % du trafic véhicules neufs (662 990 unités), les importations (+2,8 %), exportations (+1,4 %) et cabotage soutiennent une croissance inclusive, au service des opportunités logistiques transcontinentales.

"Tanger Med se transforme un peu plus en véritable hub logistique euro-méditerranéen."

— Agence Nationale des Ports (ANP)

Ce record 2025 illustre le potentiel du Maroc pour booster les échanges France-Afrique francophone, avec des hubs comme Marseille-Fos et Le Havre en complément. L'innovation, via l'IA (comme chez CMA CGM) et la ZLECAf naissante, ouvrira de nouvelles routes prospères pour le continent.

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Fontes: Classe Export, Assahafa, Marsa Maroc (YouTube), Bladi.net, Africa24 TV, Maroc Diplomatique, Morocco World News, France Supply Chain