无人配送车销量2026年或破10万辆：中国末端物流革命重塑东南亚供应链

2025年中国无人配送车销量达3.26万辆，预计2026年将突破10万辆，这一爆炸式增长正重塑末端物流格局。根据中商产业研究院数据，国内无人物流车保有量已超3.5万辆，L4级无人车覆盖超300个城市运营，推动快递业务量从2025年的1989.5亿件跃升至2026年的2195.6亿件。

无人配送车市场爆发：从3.26万到10万辆的跃升

中国已成为全球最大无人配送车市场。2025年销量达3.26万辆，采购量2.8万台，保有量超过3.5万辆。这些车辆已累计为100多个细分场景交付上亿件订单，主要应用于快递、外卖和即时零售领域。中商产业研究院预测，2026年销量将突破10万辆，2028年超32万辆，年复合增长率保持高速。

这一增长得益于电商下沉和直播带货兴起。国家邮政局数据显示，2025年中国快递业务量达1989.5亿件，收入14939.3亿元，同比增长13.6%和6.5%。无人配送车解决“最后一公里”痛点，降低人工成本，提升装载效率，从试点向规模化转型。新石器、京东物流等企业已在校园、园区、社区和公开道路常态化运营，承担包裹接驳和生鲜配送。

政策与技术双轮驱动：交通运输部方案助力数智化

交通运输部联合七部门印发的《加快培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力行动方案》明确支持研发先进技术装备，推动大数据、物联网、人工智能、区块链和5G集成应用。该方案助力智慧港口、机场和口岸建设，将公路货运（占全国七成以上）向数据驱动转型。中国物流集团“流云”大模型（2780亿参数）覆盖网络货运、仓储调度等40场景，进一步加速物流数智化。

“无人配送车销量持续增长...预计2026年中国无人配送车销量将突破10万辆。”

— 中商产业研究院《2026-2031年中国无人配送市场深度研究报告》

产业链视角下，上游高精度地图、5G和车联网技术成熟，中游整车制造包括封闭式、开放式和牵引式车型，下游快递业务渗透率提升。招商证券测算市场空间达4680亿元，九识智能、新石器等企业领跑，TOP3市场份额71.35%。

末端物流革命：京东物流等实践重塑供应链

京东物流、菜鸟网络积极部署无人车，缓解末端运力瓶颈。智能货运跟单机器人将运单处理从分钟级缩短至秒级，重塑干线网络。2025年快递物流无人车规模化应用超6000台，L4级车辆覆盖300+城市。这些创新不仅提升效率，还降低成本，推动农村寄递体系完善。

全球视野下，2024年无人配送车市场规模9.65亿美元，2025年超12亿美元，2031年达44.75亿美元。中国领跑，预计2026年全球市场增速26.4%。无人车从快递扩展至即时零售和小B端市场，潜力指数级增长。

辐射东南亚：中国物流模式输出重塑区域供应链

中国无人配送车规模化将深刻影响东南亚供应链。中泰电商物流合作深化，京东物流和菜鸟网络已在泰国、越南布局智能配送。2025年中泰电商物流数据显示，中国模式输出助力东南亚末端效率提升20%以上。随着RCEP框架下贸易额激增，无人车技术将优化跨境“最后一公里”，降低物流成本5-10%。

交通运输部政策支持数字班列和智慧口岸建设，推动中国物流集团等国企“走出去”。东南亚快递市场预计2026年增长15%，中国无人车保有量输出将填补区域运力缺口，重塑供应链韧性。36氪报道指出，这一革命将使东南亚直播电商配送时效缩短30%，刺激区域GDP贡献超千亿。

挑战犹存，如合规安全和价格战，但车规级无人车将成为主流。东吴证券预测，2030年渗透率达18%，销量60万辆。政策、技术和市场需求三力合力，中国末端物流革命正向东南亚扩散。

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Fontes: 中新网（2026.4.10）, 中商产业研究院报告, 新浪财经产业链分析, 中国物流集团“流云”大模型, 新华网中泰电商物流, 交通运输部行动方案